نام پروژه: تعمیر کمپرسور اسکرو هیتاچی
این نمونه‌کار سرما اندیش تهویه مربوط به **تعمیر کمپرسور اسکرو هیتاچی با سیم‌پیچ سوخته و ماردون آسیب‌دیده بر اثر چرخش معکوس** است. تعمیر اصولی این دستگاه به بررسی موتور، ماردون و یاتاقان‌ها، ارزیابی آلودگی روغن و مدار تبرید و کنترل ترتیب فاز و حفاظت‌های الکتریکی نیاز دارد. هدف، رفع علت اصلی خرابی و فراهم‌کردن شرایط بازگشت مطمئن کمپرسور به سرویس است.
تعمیر تخصصی کمپرسور اسکرو هیتاچی با سوختگی سیم‌پیچ و آسیب ماردون
این نمونه‌کار سرما اندیش تهویه مربوط به تعمیر یک دستگاه کمپرسور اسکرو هیتاچی است که با دو خرابی مهم مواجه شده بود: سوختگی سیم‌پیچ الکتروموتور و آسیب مجموعه ماردون بر اثر چرخش معکوس. هم‌زمانی این دو ایراد، بررسی بخش‌های الکتریکی و مکانیکی کمپرسور را ضروری می‌کند؛ زیرا تعمیر موتور بدون رسیدگی به آسیب مکانیکی و علت چرخش معکوس، می‌تواند زمینه خرابی مجدد را باقی بگذارد.
در کمپرسور اسکرو، تراکم مبرد با چرخش هماهنگ روتورهای نر و ماده انجام می‌شود؛ قطعاتی که در اصطلاح فنی به آن‌ها ماردون گفته می‌شود. سلامت سطوح روتورها، وضعیت یاتاقان‌ها و فاصله مجاز میان قطعات، بر عملکرد مجموعه تراکم اثر دارد. بنابراین ظاهر ماردون به‌تنهایی برای تشخیص قابلیت تعمیر کافی نیست و ارزیابی ابعادی آن اهمیت دارد.
کمپرسور اسکرو باید در جهت تعیین‌شده توسط سازنده کار کند. راه‌اندازی با ترتیب فاز نادرست می‌تواند موجب چرخش معکوس و آسیب جدی شود. همچنین اختلاف فشار مناسب میان مکش و دهش، در روغن‌رسانی بسیاری از کمپرسورهای اسکرو نقش دارد؛ به همین دلیل کنترل جهت چرخش باید همراه با بررسی شرایط کاری و وضعیت روغن‌رسانی انجام شود.
در این پروژه، آسیب ماردون به چرخش معکوس مرتبط بود؛ با این حال، علت سوختگی سیم‌پیچ نیز به بررسی جداگانه نیاز دارد. وضعیت تغذیه سه‌فاز، کنتاکتورها، تجهیزات حفاظتی، شرایط خنک‌کاری موتور و احتمال گیرکردن مجموعه مکانیکی، از محورهای مهم عیب‌یابی هستند. هدف، مشخص‌کردن زنجیره خرابی و برطرف‌کردن عامل آغازکننده آن است.
رسیدگی اصولی به چنین خرابی‌ای، چند بخش اصلی دارد:
-
عیب‌یابی سیم‌پیچ و مدار الکتریکی: اندازه‌گیری مقاومت سیم‌پیچ‌ها و مقاومت عایقی نسبت به بدنه، بررسی محل و الگوی سوختگی و کنترل ترمینال‌ها، به تعیین گستره آسیب کمک می‌کند. مدار قدرت و تجهیزات حفاظتی نیز باید بررسی شوند تا ایراد احتمالی بیرون از کمپرسور شناسایی شود.
-
بازسازی موتور مطابق مشخصات اصلی: در صورت سیم‌پیچی مجدد، تعداد دور، سطح مقطع سیم، آرایش اتصال و سیستم عایقی باید با طراحی موتور و شرایط کار در محیط مبرد و روغن سازگار باشند. سلامت حسگرهای حرارتی موجود و آزمون‌های الکتریکی پس از بازسازی نیز اهمیت دارند.
-
بررسی ماردون و مجموعه یاتاقان‌ها: سطوح روتورها، آثار تماس و خراش، وضعیت نشیمن یاتاقان‌ها و لقی‌های محوری و شعاعی باید ارزیابی شوند. تصمیم درباره بازسازی یا تعویض ماردون، بر اساس شدت آسیب و حدود مجاز همان مدل گرفته می‌شود. خراش عمیق یا تغییر شکل را نمی‌توان صرفاً با پرداخت سطحی برطرف کرد.
-
رسیدگی به آلودگی روغن و مدار تبرید: سوختگی سیم‌پیچ می‌تواند آلودگی شیمیایی و ذرات مخرب وارد مدار کند. ارزیابی روغن، تست اسیدیته، پاک‌سازی آلودگی و تعویض روغن و فیلترهای لازم، متناسب با نتایج بررسی و دستورالعمل سازنده، بخشی از تعمیر اصولی است. باقی‌ماندن آلودگی می‌تواند موتور بازسازی‌شده را دوباره در معرض آسیب قرار دهد.
-
کنترل حفاظت‌ها و آزمون عملکرد: صحت سیم‌بندی، ترتیب فاز و عملکرد حفاظت‌های موجود باید کنترل شوند. پس از تأیید آب‌بندی و جهت چرخش صحیح، ثبت جریان هر فاز، فشارهای مکش و دهش، دمای دهش، وضعیت روغن، صدا و لرزش، مبنای ارزیابی عملکرد کمپرسور است. مقادیر قابل‌قبول باید با مشخصات همان مدل و شرایط سیستم مقایسه شوند.
اهمیت این نمونه‌کار در توجه هم‌زمان به موتور، مجموعه ماردون و شرایط راه‌اندازی است. تعمیر تخصصی کمپرسور اسکرو هیتاچی، علاوه بر رسیدگی به قطعات آسیب‌دیده، به رفع علت خرابی و کنترل شرایط بازگشت به سرویس نیاز دارد.
برای بررسی فنی و مشاوره درباره تعمیر کمپرسور اسکرو و چیلر، با سرما اندیش تهویه تماس بگیرید.