خرید گاز R134a رایم مشخصات فنی، فشار و کاربرد
مشخصات کالا
مشاهده همهبررسی تخصصی
معرفی
بررسی تخصصی
مشخصات
| نام مبرد | R134a |
| نوع برند | رایم |
| فرمول شیمیایی | CF₃CH₂F یا C₂H₂F₄ |
| نقطه جوش | حدود ۲۶٫۱- درجه سانتیگراد |
| روغن رایج | POE، PAG یا PVE طبق نوع دستگاه |
| فشار ساکشن | ۱۵ تا ۳۶ PSI |
| دمای تبخیر تقریبی ساکشن | ۱۰- درجه سانتیگراد |
| فشار دیسشارچ | ۱۱۴ تا ۱۷۶ PSI |
| دمای کندانس تقریبی | ۳۵ تا ۵۰ درجه |
سوالات متداول برای این محصول هنوز تکمیل نشده است.
جزئیات
مبرد R134a؛ مناسب یخچال، کولر خودرو و تجهیزات برودتی
گاز R134a یک مبرد تکجزئی از خانواده HFC است که بیشتر در یخچالها، سیستمهای برودتی دمای متوسط، چیلرها و کولر خودروهای سازگار استفاده میشود. این مبرد قابلیت تخریب لایه ازن ندارد، غیرقابلاشتعال طبقهبندی شده و به دلیل تکجزئی بودن، هنگام نشتی دچار تغییر ترکیب نمیشود. بااینحال، بهدلیل GWP نسبتاً بالا، مصرف آن در تجهیزات جدید بعضی کشورها محدود شده است.
جدول مشخصات فنی R134a
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| نام مبرد | R134a یا HFC-134a |
| نام شیمیایی | ۱،۱،۱،۲-تترافلوئورواتان |
| نوع مبرد | تکجزئی و خالص |
| خانواده شیمیایی | HFC |
| فرمول شیمیایی | CH₂FCF₃ |
| وزن مولکولی | ۱۰۲٫۰۳ گرم بر مول |
| نقطه جوش | حدود منفی ۲۶٫۰۶ درجه سانتیگراد در فشار یک اتمسفر |
| دمای بحرانی | حدود ۱۰۱٫۰۸ درجه سانتیگراد |
| فشار بحرانی | حدود ۴۰٫۶ بار مطلق |
| لغزش دمایی | تقریباً صفر؛ چون مبرد تکجزئی است |
| کلاس ایمنی | A1؛ سمیت پایین و بدون انتشار شعله در شرایط آزمون استاندارد |
| قابلیت اشتعال | در شرایط معمول استفاده، غیرقابلاشتعال طبقهبندی میشود |
| ODP | صفر؛ به لایه ازن آسیب مستقیم وارد نمیکند |
| GWP صدساله | ۱۴۳۰ |
| روغن سازگار | معمولاً POE یا PVE در تجهیزات برودتی و PAG در بسیاری از کولرهای خودرو؛ نوع دقیق روغن باید از پلاک کمپرسور یا دستور سازنده بررسی شود |
| روش شارژ | بهدلیل تکجزئی بودن میتواند طبق دستور سازنده بهصورت مایع یا بخار شارژ شود؛ مقدار شارژ باید وزنی و دقیق باشد |
مشخصات نقطه جوش، وزن مولکولی، دمای بحرانی و فشار بحرانی براساس اطلاعات فنی Chemours است. روغنهای PAG و POE نیز بهطور متداول همراه R134a استفاده میشوند.
کاربردهای اصلی گاز R134a
| کاربرد | میزان تناسب | توضیح انتخاب |
|---|---|---|
| کولر خودرو | بسیار مناسب برای سیستمهای سازگار | در خودروهایی استفاده شود که روی پلاک یا دفترچه آنها R134a درج شده است. خودروهای جدید ممکن است برای R1234yf طراحی شده باشند. |
| یخچال و فریزر خانگی | مناسب برای دستگاههای قدیمی و موجود | در بسیاری از یخچالهای نسل قبلی استفاده شده است؛ تجهیزات جدید ممکن است از R600a استفاده کنند. |
| آبسردکن و یخساز | مناسب | برای سیستمهای کوچک و دمای متوسط، در صورت تأیید سازنده، عملکرد قابلقبولی دارد. |
| یخچال فروشگاهی | مناسب | برای ویترینهای سرد، یخچال نوشیدنی و تجهیزات نگهداری مواد غذایی در دمای بالای صفر کاربرد دارد. |
| چیلر | مناسب | در بعضی چیلرهای اسکرو، پیستونی و سانتریفیوژ طراحیشده برای R134a استفاده میشود. |
| سردخانه زیر صفر عمیق | انتخاب اصلی نیست | R134a بیشتر برای دماهای متوسط مناسب است و برای کاربردهای بسیار پایین معمولاً مبردهای دیگری انتخاب میشوند. |
| کولر گازی خانگی | معمولاً نامناسب | جایگزین R22، R410A یا R32 نیست؛ مگر دستگاه از ابتدا برای R134a طراحی شده باشد. |
Honeywell کاربرد R134a را در تهویه خودرو، اتوبوس، قطار، سیستمهای دمای متوسط و برخی کاربردهای ثابت معرفی میکند. همچنین تجهیزات و کمپرسورهای مخصوص R134a معمولاً برای کاربرد برودتی دمای متوسط عرضه میشوند.
مزایای مهم R134a
-
تکجزئی بودن: در اثر نشتی، درصد ترکیبات آن تغییر نمیکند.
-
غیرقابلاشتعال بودن: کلاس ایمنی A1 دارد و برای بسیاری از کاربردهای عمومی انتخاب کمریسکتری محسوب میشود.
-
ODP صفر: برخلاف R12، باعث تخریب مستقیم لایه ازن نمیشود.
-
کاربرد گسترده: قطعات، ابزار سرویس و تجهیزات سازگار با آن در بازار شناختهشده هستند.
-
مناسب سیستمهای کوچک و متوسط: در یخچال، آبسردکن، ویترین سرد، کولر خودرو و بعضی چیلرها کاربرد دارد.
محدودیتها و نکات مهم انتخاب
-
R134a فقط باید در دستگاهی استفاده شود که برای همین مبرد طراحی یا بهصورت اصولی تبدیل شده باشد.
-
نباید با R12، R600a، R1234yf یا سایر مبردها ترکیب شود.
-
R134a جایگزین مستقیم R22، R410A یا R404A نیست.
-
در تبدیل سیستم R12 به R134a ممکن است تعویض روغن، فیلتر درایر، اورینگها و تنظیم تجهیزات انبساط ضروری باشد.
-
GWP این مبرد ۱۴۳۰ است؛ بنابراین با وجود ODP صفر، اثر گلخانهای بالایی دارد و استفاده از آن در برخی تجهیزات و خودروهای جدید محدود شده است.
-
رطوبت، هوا و ناخالصی داخل کپسول میتواند باعث تشکیل اسید، گرفتگی شیر انبساط، آسیب روغن و کاهش عمر کمپرسور شود؛ هنگام خرید، خلوص و اصالت مبرد اهمیت زیادی دارد. استاندارد AHRI 700 برای کنترل ترکیب، رطوبت، اسیدیته و ناخالصی مبردها بهکار میرود.
راهنمای انتخاب برای مشتری
R134a انتخاب مناسبی است اگر:
-
روی پلاک دستگاه یا کمپرسور عبارت R134a درج شده باشد.
-
دستگاه یک یخچال، آبسردکن، ویترین سرد، چیلر یا کولر خودروی سازگار باشد.
-
کاربرد سیستم در محدوده دمای متوسط قرار داشته باشد.
-
غیرقابلاشتعال بودن مبرد برای پروژه اهمیت داشته باشد.
-
هدف، سرویس یا شارژ یک تجهیز موجود باشد.
R134a انتخاب مناسبی نیست اگر:
-
دستگاه برای R22، R410A، R404A، R600a یا R1234yf طراحی شده باشد.
-
قرار است مبرد بدون بررسی روغن و قطعات، جایگزین گاز قبلی شود.
-
پروژه جدید به مبردی با GWP پایین و سازگاری بلندمدت با مقررات نیاز داشته باشد.
-
سیستم برای سرمایش بسیار پایین و سردخانه انجمادی سنگین طراحی شده باشد.
نکات مهم هنگام خرید
| معیار خرید | نکته قابل بررسی |
|---|---|
| خلوص مبرد | محصول دارای آنالیز معتبر و مطابق استانداردهای شناختهشده باشد |
| وزن خالص | وزن خود سیلندر با وزن خالص گاز اشتباه گرفته نشود |
| پلمب کپسول | شیر، پلمب و بستهبندی نباید دستکاری شده باشد |
| مشخصات سازنده | برند، شماره بچ، کشور تولیدکننده و اطلاعات رهگیری مشخص باشد |
| رطوبت و ناخالصی | مقدار رطوبت، اسیدیته و گازهای غیرقابلتقطیر کنترل شده باشد |
| سازگاری دستگاه | نوع مبرد و روغن روی پلاک دستگاه یا کمپرسور بررسی شود |
| ظاهر سیلندر | سیلندر نباید خوردگی شدید، ضربه یا نشتی داشته باشد |
جمعبندی انتخاب
گاز R134a برای سرویس تجهیزات برودتی و تهویهای که از ابتدا برای این مبرد طراحی شدهاند، انتخابی شناختهشده، پایدار و غیرقابلاشتعال است. مهمترین نقاط قوت آن، تکجزئی بودن، ODP صفر و کاربرد گسترده در سیستمهای دمای متوسط است. در مقابل، GWP بالا و محدودشدن مصرف آن در بعضی تجهیزات جدید باعث میشود پیش از انتخاب برای پروژههای تازه، مبردهای کمGWP مانند R1234yf یا R513A نیز براساس طراحی دستگاه بررسی شوند. R513A بهعنوان یکی از جایگزینهای کمGWP برای برخی کاربردهای R134a معرفی شده است، اما جایگزینی آن باید با تأیید سازنده تجهیزات انجام شود.
| نام مبرد | R134a |
| نوع برند | رایم |
| فرمول شیمیایی | CF₃CH₂F یا C₂H₂F₄ |
| نقطه جوش | حدود ۲۶٫۱- درجه سانتیگراد |
| روغن رایج | POE، PAG یا PVE طبق نوع دستگاه |
| فشار ساکشن | ۱۵ تا ۳۶ PSI |
| دمای تبخیر تقریبی ساکشن | ۱۰- درجه سانتیگراد |
| فشار دیسشارچ | ۱۱۴ تا ۱۷۶ PSI |
| دمای کندانس تقریبی | ۳۵ تا ۵۰ درجه |
دیدگاه شما درباره محصول
نظرات محصول
هنوز نظری برای این محصول ثبت نشده است.
دیدگاه کاربران